知道了吗？二战时期制空权是决定战局走势的关键优势，可是为什么作为盟友的德国没有给予日本足够的空军方面装备支持呢?虽然 希特勒确实讨厌日本人， 希特勒在自传里写了，但比起日本人元首更讨厌意呆利，但是德国也需要日本分担美苏的战略压力。个人认为，很简单，前期用不着，后期用不上。
二战时期日本也就海军第一，陆军掉渣，没有空军独立兵种，都是依附于海军和陆军的，也就碰到还没有来得及转型的农业国中国，以及落后的东亚各国有着巨大的空中优势，可是在和美国打太平洋战争后，优秀的飞行员是打一次消耗一次，即便德国给了战机也没用。再者，二战打到最后德国后期都自身难保!德国和日本名义上是盟友，多少有背地里互坑的感觉!
实际上德国的很多海、空装备并不适合日本，因为作战环境不同。日军的作战地域是在广袤的太平洋，对航程、速度的要求特别高。举个例子，日本当时有世界上最大的、航程最远的潜艇，为什么要造这种潜艇，原因就在于航程、载弹量的特殊要求!
日本零式飞机，依靠自重轻，机动能力强，让美军很苦恼，也很被动，后来阴差阳错，美军得到一架零式飞机，专家研究之后，原来日本对油箱，和驾驶舱没有大量安装装甲，最后专打缺点，逛虐日本，日本最后没有办法，只要升空，就搞自杀式进攻。
比如德国空军的Me109，日本版的BF109叫三式飞燕，无论109还是三式，都是V型水冷发动机，是陆航战斗机。而且三式的性能，着实有点不够用， 一个是性能均衡的能量机，一个是注重机动和航程的狗斗机。从和喷火和野马的战例来看，零战战果还好点，你要用109换掉零战?日本陆航就有109e的仿制机，日本海航根本看不上眼。倒是英伦空战是德国要有几百架零战，估计英国人撑的要艰难的多。
关键是日本没有飞行员了，给什么飞机也没用。而且驾驶技巧再优秀也比不上技术的更新，美国后期的F6F，P51性能完爆零式，老鸟再牛也打不过!就像螺旋桨飞机战喷气式，可能偶尔会有几个胜果，但绝大多数还是完败!
就算德国愿意给，两国隔着那么远，怎么给?最多是给Me109的图纸和技术，可是 提供Me109，意味着重开生产线，意味着浪费宝贵的资源，你以为打仗是过家家吗?战争打的是体系，只有阿三才会朝三暮四! 二战时期各国航空业差距不大，主要是日本后期没资源了，飞机都改用木头造了，战舰用水泥造。给他F15的图纸也没用啊!再者工艺不过关，有设计也没有用。而且日本在建造飞机有一个理念，在根上就不对了，就是太关注机动性而牺牲了飞行员的安全措施，一个飞行员价比一架飞机更重要?加上指挥官们在太平洋种种的失误导致连锁反应!
