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又一个“超级工程”?俄打算修建库页岛跨海大桥

说起俄罗斯的萨哈林岛,也许大部分读者都不认识,但是只要一提起库页岛,学过中学历史的人都知道,这是一个在1858年和1860年,俄国通过《瑷珲条约》、《中俄北京条约》等条约迫使清朝政府割让的岛屿。

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库页岛曾经是我国的第一大岛,其面积为7.64万平方公里,比我国的宁夏回族自治区还要大,但是其人口只有区区的50万人。

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整个库页岛由于靠海,降水量充沛,在平原地区年降水量大约500毫米,在山区年降水量甚至可以达到2000毫米以上。但是其气候寒冷,夏季短暂,冬季长达半年。和我国的东北相似,其境内森林资源十分的丰富,从卫星地图上我们可以看到其整个岛都是充满了绿色。

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近期,普京提议修建俄罗斯大陆到库页岛的跨海大桥,库页岛大桥又成为了人们关注的焦点。其实在1950年,斯大林曾经下令修建连接库页岛与大陆的桥梁,但是不幸的是在桥梁开始修建后不久,斯大林就去世了,修建桥梁的事就此耽搁了下来。

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前不久俄罗斯与附属克里米亚的19公里长的跨海大桥,建成通车,又激起了俄罗斯国内对修建库页岛跨海大桥的热情。我们从地图上可以看到,库页岛和俄罗斯大陆之间隔着一个鞑靼海峡。鞑靼海峡呈南北走向,长度大约633千米,其中最窄处只有7公里左右,而水深不超过20米,非常适合修建大桥。俄罗斯就将计划在这个地方修建跨海大桥。

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但是了解俄罗斯远东地区的人都知道,俄罗斯在远东地区的交通设施非常的落后,如果要修建该大桥,就必须要改善周围的交通基础设施。必须从头开始修建公路和铁路,用来连接海峡两地。所以该项工程预算将达到5400亿卢布。

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并且在建设的过程中,将要面对恶劣的地质和气候条件,这将为工程的最终费用增加了更多的不确定性。最近又有报道称,俄罗斯政府将在2019年11月决定的桥梁还是隧道,以便选取最节省的方案。该工程的建成建会极大的改善海峡两岸的通行环境,促进两地间的经济文化的交流。

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拓展:库页岛距离日本的北海道只有40公里左右,如果再建造一座通往北海道的大桥,那么日本就将变成一个大陆国家,将来从日本乘坐火车就能抵达亚欧大陆的任何一个地方。

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