知道了吗？
7月2日消息 “现在大家所在的这个会议室是去年出事后巡视组所在的会议室。这样做是希望滴滴能在哪里摔倒在哪里爬起来，虽然不容易做到，但这是滴滴的决心。”7月2日，滴滴安全攻坚战的第300天之际，滴滴在北京总部首次举办以安全为主题的媒体开放日上，滴滴出行总裁柳青如是说。
本该与柳青一起出席本次媒体开放日的滴滴创始人兼CEO程维因出差在外以一个不到一分钟的VCR亮相，此外，出席本次开放日的还有网约车平台公司CEO付强、首席出行安全官侯景雷，准入安全负责人北海，技术副总裁赖春波，客服负责人刘西帝，安全处置团队负责人杨嘉成，各负责人均详细披露了近期安全工作进展。
滴滴方面表示，未来将持续举办类似开放日活动，把更多真实的做法、感悟，以及拿不准的难题，与公众沟通与探讨。
2019年滴滴预计安全投入资金将超20亿元
“去年是滴滴凤凰涅槃的一年。”柳青表示。
2018年，滴滴顺风车平台上连续出现两起恶性杀人案件，滴滴被千夫所指。“在逝去的生命面前，我们没有任何借口。”程维在道歉信中给出了滴滴整改的核心逻辑：滴滴不再以规模和增长作为公司发展的衡量尺度，而是以安全作为核心的考核指标，组织和资源全力向安全和客服体系倾斜。
在这样的核心逻辑下，滴滴上线了一系列安全整改措施。 据了解，自去年9月以来，滴滴不断完善行程录音、紧急联系人、未成年人提醒等安全产品，司乘冲突率下降明显；在全国各地招募超过千名司机服务经理开展司机线下教育、进行车辆核验；先后开展了6期“公众评议会”，邀请到335万用户参与安全问题讨论并投票。
2019年6月25日，滴滴在乘客APP内上线试运行“安全发布”公布第一期《安全透明度报告》。
第一期安全透明度报告显示，2019年一季度，滴滴网约车和网约出租车共收到司乘双方车内纠纷冲突投诉8万余次，约占平台订单的0.0042%。经核实后，发现虚假投诉占比超35%，最终警方受理违法犯罪案件121起（刑事立案10起，治安案件受理111起），平均每百万单违法犯罪案件约为0.063起。
在本次媒体开放日上，滴滴还首次对外公布了滴滴网约车安全管理体系全景图。全景图显示，滴滴围绕探索新业态安全管理体系、让出行更安全的使命，确立了三大安全目标：降低安全事件发生概率、对安全事件处置妥当、尽职尽责。
滴滴首席出行安全官侯景雷表示，目前，滴滴已制定出《约车安全标准（试行）》及19项安全制度，安全管理人员队伍扩充到了2548名，排查治理隐患103个。此外，共有2100万人次驾驶员接受安全培训并通过了考试。
在安全准入方面，滴滴准入安全负责人北海分享称，当前平台针对司机日均人脸验证达430万人次，100%覆盖全量司机的出车验证和行程中抽检，月均人工抽检复核60万人次。根据滴滴平台的规则，司机如果出现“人不符”的违规行为，将面临平台上最严厉的管控手段——永久停止服务。
除了严守准入安全，滴滴技术副总裁赖春波强调，滴滴在不断通过技术手段提升行程中的安全，仍难100%杜绝事故发生。此外，如果司机和乘客达成私下交易，或提前结束订单，所有安全技术手段也将因为脱离平台保护而失效。
在客服方面，客服负责人刘西帝表示，滴滴客服日均处理30万通电话，绝大多数安全相关进线会在10分钟内升级流转，并约在130分钟内处理完毕，优于国家要求的24小时内处理响应，5天内处理完毕的行业规定。
侯景雷表示，目前滴滴在安全工作方面还有很多不足，比如，滴滴在预防恶性刑事犯罪方面的手段有限，安全投诉应急流程在很多细节上面临两难抉择。而在线下司机车辆安全管理方面，仍需借鉴传统行业管理经验，不断推行线下培训教育及车辆安全核验。安全管理方面，仍需借鉴传统行业管理经验，不断推行线下培训教育及车辆安全核验。
滴滴做安全不是喊口号，或者迫于压力，而是随着我们对行业本质认识的逐步深入，主动做出的选择。”侯景雷透露，今年滴滴网约车将投入20亿元安全费用提升整体安全层级。
顺风车重新上线暂无时间表
2018年8月27日，滴滴宣布关闭顺风车业务，进行全面的安全整改。如今300多天已经过去，滴滴在安全方面已经做出了多次升级，但顺风车的重新上线，目前来看似乎没有明确的时间点。
柳青认为，顺风车业务有着非常大的需求，但显然也存在较大的痛点，因此上线该功能的时候更需要进行多方面的评估，当这些问题解决后，顺风车业务才能顺利上线。
“之前发生了一些事情，大家对顺风车的信任度其实非常低，所以我们也希望听到大家认为什么样的产品是更安全，欢迎大家来批评和指正。”柳青透露，目前滴滴顺风车团队也在规划如何让产品更安全，同时这也更需要共建共治，滴滴很快也将举办开放日与外界沟通顺风车的安全体系问题。（完）
