知道了吗？
各位老铁们有过因为一双筷子把一件奢侈品丢进垃圾桶的经历吗？DG硬是让人做到了。
从因一双筷子引发的风波到ins上的“shit”，这一奢侈品牌可谓是以光的速度在“凉凉”的路上一去不反复。不过以上微博热搜和新闻首页的频率来看，这或许也是这个品牌在我大中华存在感最高的巅峰时刻了（华妃式白眼.jpg）。
在经历了“被盗号”、“我们很遗憾”之后，11月23日DG终于全网致歉。
如果道歉有用的话，有一位大佬可能比DG还想道歉，他就是戈恩。
据朝日新闻报道称，雷诺日产联盟董事长、日产汽车CEO卡洛斯·戈恩被东京警方采取了强制措施，19日晚，东京地方检察院特搜部以涉嫌违反金融商品交易法（虚假记载有价证券报告书）的嫌疑控制了戈恩。待情况进一步查明后将对其实行正式逮捕。
据相关人士爆料，戈恩涉嫌过少申报的收入金额将以亿元为单位。他已同意主动与检方谈话。而日产发言人则称公司正在核实这一报道。
而市场受到这则消息的影响引发了恐慌情绪，巴黎市场雷诺汽车股价跌幅一度高达5.2%。
值得关注的是，就在上个月的巴黎车展上，戈恩刚刚以东道主车企的身份高调出席，并庆祝了雷诺品牌的120周年生日。面对现场印度媒体对于雷诺在印度的电动化布局，他直言不讳地与记者玩起了“脱口秀”。 “中国汽车市场年产销2700万辆、印度年产销400万辆，如果你在我的位置上，你会怎么选择？”
戈恩显然是有备而来，因为他很明确，确保雷诺在主流新能源市场的领导位置是重中之重。而这一次，他十分清楚需要借助中国市场。只是随着他的被捕，雷诺日后是否还会按照他的规划走就不得而知了。
曾经写满功名的“救世主”，如今却跌落神探，锒铛入狱，不得不感叹一句，生活真是一出最精彩的连续剧。
除了戈恩以外，这出连续剧里的另一处反转就是曾经寻思着要上火星的特斯拉，如今却在为销量发起了愁。
就在特斯拉Model 3中国售价意外曝光的几天后，11月22日，特斯拉方面便再次“官宣”，对全系车型售价进行下调。
调价声明中表示，为了更好地服务于国内客户，特斯拉宣布向预定客户提供特斯拉Model 3的定价，并将在中国销售的Model S，Model X电动车的价格下调12%-26%，具体调整方式如下：
值得一提的是，在这份官方报价中，Model 3长续航电池双电机全轮驱动版起售价为540000元。而Model 3 Performance 高性能全轮驱动版为595000元，相比一周前开放选配时的销售价格下降约10万元。
同时，针对于此次调价，特斯拉官方表示他们选择承担了大部分的关税，来帮助降低客户的购车成本。而这，也是特斯拉今年第二次对全系车型做出官方降价的决定。
事实上，即便调整后的车型售价依旧与人们的预期相去甚远，不过可以想象的是，对于一个仅在今年第三季度实现盈利，全年累计亏损10亿美元，国产化进程草创未就的美国汽车企业而言，能在这种不利局面下“帮助”消费者分担关税带来的压力，已经算得上是“背水一战”了。
但特斯拉似乎已经别无选择，如果价格维持在高姿态，就意味着主动与消费者疏远关系，主动退出高端电动车领域的争夺，而唯一能立竿见影解决这一问题的方式，无疑是降低售价，换取市场。
不觉仰天长叹，人生处处都是坑，坑里还有钉子尖儿，真愁人。不过总体而言，上一周汽车圈的剧情还是较为轻松的。
在度过了“甜蜜”的银婚之后，上周，一汽和奥迪迎来了“珍珠婚”，转眼间，一汽-大众奥迪已在中国度过了第30个年头。
“正是中国一汽与奥迪的合作，才真正开启了中国汽车产业豪华汽车的新征程，并真正引领了中国汽车消费进入高端豪华的新时代。”在奥迪三十周年庆典上，中国一汽集团董事长徐留平充满感情地说道。
现场，徐留平回顾了一汽与奥迪30年的不解之缘，而后展望未来，他表示未来在原有合作基础上，中国一汽与奥迪将进一步加强新能源、智能网联以及新出行方面的研发投入，共同为东北振兴以及吉林省的发展做出新的贡献。
一汽和奥迪过着它们感慨万分令人羡慕的三十周年珍珠婚，北京奔驰国产的第五个娃也“呱呱坠地”了。
11月23日，选址在北京首钢，奔驰长轴距A级轿车迎来了上市的高光时刻。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司执行副总裁、负责销售与市场营销的段建军公布了奔驰长轴距A级轿车价格，为21.69万——29.99万。
两天前，奔驰长轴距A级轿车刚刚在北京正式下线。踩点改革开放四十周年、北京奔驰第200万辆整车的下线以及京奔驰前驱车平台MFA工厂正式落成的关键时刻，奔驰长轴距A级轿车的到来被赋予了更多的意义。
这也让外界对这款产品有了更多的期待。北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官倪恺特在上市现场抑制不住对奔驰长轴距A级车的喜爱。他用中文表示：“它特别年轻，特别炫，特别适合你们！没办法，就是这么强大。”
从外观上看，新车采用了大尺寸的前格栅造型，格栅内部依然是家族式的繁星设计。
车身尺方面，长宽高分别为4622/1796/1454mm，轴距为2789mm。更为宽敞的内部空间无疑更符合中国用户的消费需求。
动力上则搭载了1.3T发动机，并提供高低功率两种版，其中低功率版本的最大功率为100kW，高功率版本最大功率为120kW。
看着隔壁北京奔驰的娃生得“白白胖胖”的，北京现代一寻思：不行，我也得努力一下！
就在同一天，北京现代第四代途胜上市了，新车推出280TGDi版本共计6款车型，售价区间为15.59万—23.99万元。
作为国内首款合资都市SUV的第一代途胜，自2005年上市便就此拉开了国内SUV消费热潮。发展至今，北京现代途胜车型已经历过三次改款与换代，其中第二代途胜携手ix35、全新胜达更是共同构成了北京现代的SUV的“三驾马车”，就此展开品牌立体攻势。
对于新车的意义，北京现代汽车有限公司副总经理樊京涛表示，“途新车将是北京现代布局SUV市场中的关键一环，它将于新ix25、昂希诺、新一代ix35以及第四代胜达，形成合力，全面发力SUV市场，以满足中国消费者对SUV的需求。”
外观上，第四代途胜最有视觉冲击力的就是它的前进气格栅了，不过也被网友吐槽酷似凤姐的大嘴。不过外形本来就是萝卜白菜各有所爱，这里也不多说了。
车身尺寸方面，车身长宽高参数分别为4545/1850/1670mm，其车长与高度比上代车型有所升级，轴距则同为2670mm。
内饰上新车在挡杆区域进行了重新的设计，电子手刹等按键被设置在挡杆后方区域，挡把右侧的两个杯架得到了保留。
动力方面第四代途胜全系搭载1.6T发动机，最大功率177Ps，峰值扭矩265Nm，传动系统继续搭载7速双离合变速箱，百公里综合油耗为6.7L/100km。
写完这期榜中榜，头条君总结，这周的汽车圈大事件还是较为“正经”的，除去戈恩入狱这件突发式重磅新闻以外，就是新车上市or降价了。不知下周汽车圈的大戏怎么更新，本追剧党搓手等。
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