知道了吗？
在国内赛车圈，很多赛车手会谦虚的把自己称为”司机”，和国外的”司机”相比，尤其是一级方程式里的”司机”相比，不仅座驾有很大差距，年薪更是差了十万八千里。为什么这么说呢？来看看世界上目前薪水最高的司机汉密尔顿，他是今年一级方程式争冠的主要人选，除了在赛道上屡屡创出佳绩，他的私生活步伐也很快，不仅有私人飞机，陆地座驾也是一辆比一辆快。
活动和比赛的行程安排得密密麻麻，在世界不同角落不断参与活动，这对知名F1车手来说已经是家常便饭。汉密尔顿在早些年就花2000万英镑购买了一架庞巴迪私人飞机，而飞机的颜色就恰好和他这台AMG G63的樱桃红相衬。效力于梅赛德斯车队的汉密尔顿在2017年全年的薪水加奖金总和是4100万美金，一年年薪就是2.8亿人民币。在2017福布斯体育明星收入榜排第10。
作为F1方程式世界冠军，他的座驾也是车迷关注的焦点。汉密尔顿目前拥有的超级跑车有5台，分别是帕加尼ZONDA，法拉利拉法两台，两台AMG Project ONE。这台紫色的帕加尼是他最早购买的定制版超跑，让人感到惊讶的是，这台车居然被他在摩纳哥撞过，而且还是撞在了3台静止的汽车上。后来他曾表示过，帕加尼太难开了，还让大家千万别买。
他说Zonda开起来十分糟糕，不过它的声浪是所有车中最好听的，甚至比拉法还要心醉，但操控很烂，Tiptronic变速箱也很烂。760匹马力的帕加尼相信是很多人心中的梦想之车，但在他眼里却很烂。不知道帕加尼听到了这些话会不会把汉密尔顿拉入黑名单呢？
白色法拉利拉法Aperta，全球209台，为了庆祝法拉利诞辰70周年推出的一款车。买这台车的前提是你必须要有法拉利的硬顶版，而汉密尔顿就有一台红色的拉法硬顶版。硬顶版在海外的价格在400万美金左右，折合人民币2700万，也就是说买一台硬顶拉法只需要35天的工资就可以了。而买敞篷拉法也不需要太费时间。
F1比赛一年有21站，每一站的比赛时间是3天，就算有商业活动，提前两天去到比赛地，一年比赛所用的时间也就是105天。其余的时间不是用来训练就是用来度假了。所以去到欧洲国家比赛，汉密尔顿会把车运过去。敞篷拉法可是目前最贵的敞篷超跑之一了，国内最贵的时候卖到6888万人民币。国外现在也要好几百万美金。
最大手笔的是买PJ 1了，汉密尔顿一下子买了两台，和他父亲人手一台。AMG Project ONE限量275台，为了庆祝AMG成立50周年研发的。搭载了F1方程式赛车1.6T的发动机，可以合法上路行驶。作为梅赛德斯车手，他自然不会放过购买这车的机会，这台车的售价是272万美元，两台3730万人民币，花掉了好几个月的工资。
吃饭，睡觉，度假，开F1拿冠军。除了上述这几台超级跑车之外，他还有迈凯伦P1，迈凯伦MP4，保时捷911 Turbo S，Shelby Cobra 427，Shelby GT500 Eleanor等。拥有众多豪车的他也会卖自己的车，曾把自己的迈巴赫S600卖了。作为AMG车队的头号车手，旗下的豪车都能最先试用，真是羡慕。
